Оставьте свои контактные данные, чтобы мы могли связаться с Вами
Ваши данные
Нажимая кнопку "Отправить заявку", вы даете свое согласие на обработку персональных данных
BARRIERTA L 25 DL
KLUBER
Ваши требования – наше решение Благодаря наличию в своем составе перфторированного полиэфирного масла и PTFE смазка BARRIERTA L 25 DL устойчива к воздействию многих сред, таких как вода и углеводороды. Хотите ли Вы удерживать коэффициент трения в рабочих узлах на низком уровне в течение длительного времени и в широком диапазоне температур? Низких коэффициентов трения при температуре до - 25 °С можно достичь во многих применениях при использовании BARRIERTA L 25 DL, в особенности при смазывании уплотнений автоматических дверей подвижного состава. Это позволит Вам соответствовать требованиям к низким колебаниям давления в поездах, проходящих через туннели, и постоянным усилиям приведения в действие дверей в широком диапазоне температур. Для уплотнителей дверей поездов, которые могут соприкасаться с одеждой пассажиров, смазка BARRIERTA L 25 DL SPRAY особенно полезна, поскольку может наноситься в виде очень тонкой смазочной пленки. Это помогает предотвратить загрязнение пассажиров смазочным материалом и позволяет с минимальным усилием вытащить застрявшие части одежды. Ваш клиент рассчитывает на длительный срок службы уплотнений также и при интенсивном воздействии солнечных лучей? BARRIERTA L 25 DL поглощает часть ультрафиолетового излучения солнечного света и тем самым поддерживает эластичность уплотнений в течение более длительного времени. Вам необходима хорошая совместимость с чувствительными материалами? На практике BARRIERTA L 25 DL показывает хорошую совместимость с большим количеством чувствительных пластиков, таких как поликарбонаты, или эластомеров, например EPDM. Для применения в оптике вам нужен смазочный материал, который не образует конденсат на линзах? В этом случает смазка BARRIERTA L 25 DL также хорошо подойдет, так как низкое давление паров базового масла способствует предотвращению образования конденсата.
Применение
BARRIERTA L 25 DL преимущественно используется для смазывания уплотнений в дверях поездов. В течение многих лет продукт также используется в качестве специального смазочного материала для оптического оборудования. При использовании BARRIERTA L 25 DL SPRAY можно нанести очень тонкий слой смазки. Нанесение BARRIERTA L 25 DL SPRAY на уплотнение происходит чрезвычайно быстро, что позволяет оптимизировать время обработки каждого дверного уплотнения.
Указания по применению
При смазывании уплотнений автоматических дверей необходимо, чтобы перед первым нанесением смазки уплотнения были очищены от загрязнений. При использовании BARRIERTA L 25 DL SPRAY флакон необходимо несколько раз с силой встряхнуть перед распылением, а также как минимум раз в минуту во время нанесения. В точном приборостроении и оптике мы рекомендуем перед первым нанесением смазки очистить узлы трения уайтспиритом и затем растворителем Klüberalfa XZ 3-1. После этого узлы трения нужно продуть сухим чистым воздухом или обработать тепловым душем, чтобы удалить остатки растворителя. В любом случае, при первом нанесении смазки узлы трения должны иметь блестящую поверхность (т.е. не содержать масел, жиров и конденсата) и быть очищенными от загрязнений. Для оптимизации ресурса работы Вы можете обратиться за консультацией к нашим техническим специалистам.
Применение
BARRIERTA L 25 DL преимущественно используется для смазывания уплотнений в дверях поездов. В течение многих лет продукт также используется в качестве специального смазочного материала для оптического оборудования. При использовании BARRIERTA L 25 DL SPRAY можно нанести очень тонкий слой смазки. Нанесение BARRIERTA L 25 DL SPRAY на уплотнение происходит чрезвычайно быстро, что позволяет оптимизировать время обработки каждого дверного уплотнения.
Указания по применению
При смазывании уплотнений автоматических дверей необходимо, чтобы перед первым нанесением смазки уплотнения были очищены от загрязнений. При использовании BARRIERTA L 25 DL SPRAY флакон необходимо несколько раз с силой встряхнуть перед распылением, а также как минимум раз в минуту во время нанесения. В точном приборостроении и оптике мы рекомендуем перед первым нанесением смазки очистить узлы трения уайтспиритом и затем растворителем Klüberalfa XZ 3-1. После этого узлы трения нужно продуть сухим чистым воздухом или обработать тепловым душем, чтобы удалить остатки растворителя. В любом случае, при первом нанесении смазки узлы трения должны иметь блестящую поверхность (т.е. не содержать масел, жиров и конденсата) и быть очищенными от загрязнений. Для оптимизации ресурса работы Вы можете обратиться за консультацией к нашим техническим специалистам.
Назначение: высокотемпературная
Цвет: белый
Химический состав, масло: PFPE
Химический состав, твёрдый смазочный мат: PTFE
Нижний уровень рабочей температуры: -40 °C / -40 °F
Верхний уровень рабочей температуры: 150 °C / 302 °F
Плотность при 20°C: прибл. 1,95 г/см³
Давление истечения смазок DIN 51805, тем: <= 1 400 мбар
Кинематическая вязкость базового масла,: прибл. 11 мм²/сек
Кинематическая вязкость базового масла,: прибл. 90 мм²/сек
Рабочая пенетрация, DIN ISO 2137, 25°C,: 270 x 0.1 мм
Рабочая пенетрация, DIN ISO 2137, 25°C,: 300 x 0.1 мм
Вязкость сдвига при 25°C, скорость сдвиг: прибл. 4 000 мПа∙сек
Водостойкость, DIN 51807 ч.01, 3 ч / 90°: 0 - 90
Минимальный срок хранения при условии хр: 60 мес.