ISOFLEX TOPAS L 152
ISOFLEX TOPAS L 152 применяется для подшипников качения, например, в электродвигателях с требованием лёгкого хода и широкого диапазона рабочих температур, например, в тяговых двигателях. Смазка также может применяться для главных подшипников ветряных электростанций и пар трения пластик/пластик или пластик/сталь. Подшипниковые коробки с линейным контактом, например, железные дороги Узлы с требованием низких пусковых моментов при низких температурах
Указания по применению
ISOFLEX TOPAS L 152 наносится кистью, шпателем и смазочным шприцем. Из-за различий в составах эластомеров и пластиков необходимо проводить проверку совместимости с применяемыми компонентами, в особенности перед серийным применением.
Химический состав, масло: масло на основе синтетических углеводородов
Нижний уровень рабочей температуры: -50 °C
Верхний уровень рабочей температуры: 150 °C
Цвет: бежевый
Химический состав, загуститель: литиевое мыло
Структура: гомогенная
Вязкость сдвига при 25°C, скорость сдвиг: 4 000 мПа∙сек
Вязкость сдвига при 25°C, скорость сдвиг: 8 000 мПа∙сек
Плотность при 20°C: прибл. 0,88 г/см³
Точка каплепадения, DIN ISO 2176: >= 185 °C
Стабильность смазок против окисления, DI: <= 0,3 бар
Кинематическая вязкость базового масла,: ca. 100 мм²/сек
Коррозионное воздействие на медь, DIN 51: 1 - 100 степень коррозии
Кинематическая вязкость базового масла,: ca. 14,5 мм²/сек
Водостойкость, DIN 51807 ч.01, 3 ч / 90°: <= 1 - 90
Сепарация масла, ASTM D 6184, после 30 ч: <= 4 весовых %
Скоростной параметр (n x dm): 600 000 мм/мин
Антикоррозионные свойства смазок по DIN: <= 1 степень коррозии
Минимальный срок хранения при условии хр: 36 мес.
Назначение: специальная